兜兜学车app下载_兜兜学车手机版下载v1.0.0- QT软件园

软件介绍

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兜兜学车介绍

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兜兜学车特色

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兜兜学车新闻

只要是新手，纯粹从驾校学徒出身的，拿到驾照敢自己驾车上路的恐怕没有几个。这是为什么？猫眼看車以为，有以下几个方面的原因。

第一，有教练在身边心里有底。驾校学车、练车等上车环节，都会有教练陪同，教练固定坐在副驾驶位置，他们脚下都有增设的辅助刹车，当发现学员方向不对，他们可以第一时间协助打方向；当发现前方有危险，教练可以在学员慌乱不知道踩刹车情况下，利用辅助刹车刹停车辆。虽然学员学车期间老是被教练骂，但是身边有一个老司机坐着，心态就不一样了。

第二，驾校学习技术针对考试。驾校所学内容针对性很强，目的就是尽快让学员拿到驾照，绝大部分驾校的宣传点都放在“包过驾考”上了，却忽视了日常驾驶的学习。一旦自己驾车上路，面对复杂突发的各种状况，驾校那一套根本用不上，实用性太低了。

第三，心理素质太低。做任何工作，有经验的老手和初出茅庐的新手，两者最大区别就在于心理素质。老手见多识广，驾驶技术经历长时间磨炼，非常娴熟；反观新手司机，完全没有独自驾车经验，对于道路上各种情况更是没有应对策略，百分百慌乱、不知所措，什么看后视镜、侧方停车、保持车距的早就忘得一干二净了，所以脆弱的心理素质无法承受异常拥挤的道路，而这一方面唯有多加练习才可以彻底打消。

综上所述，驾校只是帮助我们拿到驾车的准入证，下一步能不能娴熟的驾车上路，关键在平时的练习和经验积累。

驾照拿到几个月了，再也没摸过车子了，你现在给我车子开我也不敢开，从一个小白到拿到驾照快的一个月，慢的几个月，没有时间学的更久，本人色弱，不是红绿色弱，红绿灯还是可以分得清的，对于学驾照，我的观点并不是一定为了开车，只是一个技能，社会在变革，脱轨太多很难赶上。

驾校教的也只是众多技术中的一部分，上路也是一个过程，犹如从刚出世的婴儿一样，学会走路也有过程，父母扶着你走，再到后来无障碍可以自己任意行走，教练就犹如这个父母。

科二是基本上车操作，科三是上路操作，我们上路差不多练了十天左右，每天一个路线跑完三公里，正常的时间有20分钟左右能跑完，每天练基本三次，或者四次，考点也是公共路段，只不过私家车少，有条主道还有不少渣土车货车经过(有人考试就被渣土车抢道挂了)，但教练车多，能达到上百辆，从开始不断错误到后来慢慢错误变少，也是技术提升，教练只是开始几天很认真的指导，后面基本一个学员练完一趟，其他学员接着少，不需要教练指导，十多天练习，教练主动采刹车很少很少，基本都是前期不熟练时候，什么挂错档、档位与速度不匹配、以及连续变道，后面基本都没有。

个人认为上路还是可以上，但是也有很多顾忌的地方:1.训练时候车速低，正常车速也就30不到，加减档达到40，这跟正常路上行驶车速相比低很多，既怕车速慢了被人追尾，又怕车速快了自己反应不过来，这是其一2.路上车辆多，尤其上下班或者聊天堵塞的路段，遇到紧急事件处理能力肯定不足，这是其二。3.教练车和自己车有个熟悉过程，有个磨合期，这是其三。这些我个人不敢上路的直接主要原因。我们教练有时候也是让我们直接把车从训练地开回驾校，他在副驾驶给我们看着，小心翼翼的看着，精神高度集中，完全适应路上行驶这需要时间和经验。